小鹏G6。

作家 | 张旭

裁剪 | 张泽

小鹏汽车，因为与人人汽车协作造车，整夜之间酿成了“大鹏”。

7月26日，人人汽车集团文牍，人人汽车品牌与小鹏汽车达成时间框架契约。在协作的初期阶段，两边谋划面向中国的中型车商场，共同开拓两款人人汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国商场的新车将补充基于MEB平台的居品组合，并谋划于2026年走向商场。

看成协作的一部分，人人汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿好意思元，收购小鹏汽车约4.99%的股权。往来完成后，人人汽车集团将取得一个小鹏汽车董事会不雅察员席位。

音讯发布后，小鹏汽车股价迎来暴涨。7月26日，小鹏汽车好意思股盘中股价一度涨超40%。收尾收盘，股价涨26.69%，报19.46好意思元，股价创一年来新高。

关于两边来说，人人汽车集团电动车销量辞谢乐不雅，小鹏汽车的时间也没能诊疗为得志的销量，互相均有协作需要。

放在更大的维度，这一事件的有趣在于：结伴车企入华四十年，终于从此前的以商场换时间，发展到了中国车企对外输出时间的新阶段。

人人纯电车“屋顶仍是着了火”？

“人人汽车”的金字牌号，一向是销量的保证，但在中国车市的“内卷”之下，人人汽车莫得曩昔那么“人人”了。

人人汽车集团暴露的数据自满。本年1月-6月，人人汽车集团在全球录用437.22万辆，同比增长12.8%。人人汽车集团在中国内地及香港商场盘算录用145.19万辆汽车，同比微跌1.2%。

近日，我一个月内欣赏了《白蛇传》《锁麟囊》《四郎探母》《红鬃烈马》《龙凤呈祥》《忠义千秋》《西施》几出大戏。看到李林晓、刘垒、褚沣怡、张凯、常峰赫、周美慧、裘识、韩富超、李孟嘉、付佳等一批颇有成绩的青年演员，真是从心底为他们高兴。

换句话说，除中国商场录用小幅下滑，人人汽车集团在全球其他商场均达成增长。

比燃油车更关键的，是电动汽车的录用量。本年上半年，人人汽车集团在全球的纯电动汽车录用量同比增长48%至32.16万辆，在总录用量中的占比从客岁同期的5.6%增长至7.4%。

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不外，人人汽车集团纯电动车录用量主要来自欧洲地区。在竞争强烈的中国商场，人人汽车集团纯电动汽车录用量同比着落约2%至6.24万辆。恰是这个范围，人人汽车运行有些“小众”。

人人ID.3

现时，人人汽车集团正濒临来自投资者的繁密压力，条目其晋升在中国的电动汽车销量。而人人汽车品牌CEO托马斯·舍费尔在此前的人人管制层大会上更是直言“屋顶仍是着火”（the roof is on fire）。

人人汽车集团仍是制定并正在落实面向2030年的发展谋划，将会推出30款电动车和17款全新燃油车型。但人人汽车集团的4款电动平台，有的行将淘汰，有的尚未锻真金不怕火，这些王人成为人人汽车集团达成谋划的糟蹋，而一向以“干时间的”面庞示东说念主的小鹏，给了人人汽车新的但愿。

人人和小鹏，谁是谁的白衣骑士？

乘联会文牍长崔东树向时间财经分析称，人人汽车与小鹏协作，是看中了小鹏时间革新的特质。

7月27日，小鹏汽车向时间财经暗示：“小鹏汽车和人人汽车集团将基于各自中枢竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶扶直驾驶系统软件，共同开拓两款B级电动汽车车型，以人人汽车品牌在中国商场销售。有关车型瞻望将于2026年运行投产。”

小鹏汽车同期流露，两边还将在多个范围探索其他潜在的政策协作，包括未回电动车平台、软件时间和供应链方面的协作。

小鹏G9。

关于这次协作，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏评价称：“自小鹏汽车建造以来，咱们一直坚捏里面全栈自研电动汽车平台、智能座舱和高阶扶直驾驶系统软件。咱们很欢笑能有契机为两边的政策协作孝顺咱们的时间专长，同期为小鹏汽车及咱们的鼓励创造价值。”

自建造以来，小鹏汽车一直坚捏全栈自研电动汽车平台以及车联网和自动驾驶软件。

收尾本年7月初，小鹏汽车高速NGP累计行驶里程达3160万公里，用户浸透率达到84.32%。何小鹏暗示，城市NGP成果已接近东说念主类司机90%的水平，小鹏汽车已不竭绽放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，XNGP的周用户浸透率仍是达到了94.6%，并瞻望在23年下半年灵通近50个城市。

电气架构方面，小鹏汽车800V碳化硅电气架构仍是量产，充电5分钟不错补能进步200km续航。而外资车企电动汽车精深吸收400V电气架构车型。

前后一步地铝压铸车身，图片来自小鹏汽车官网

本年，小鹏发布最新的扶摇架构。在这一架构下，小鹏汽车达成“前后一步地铝压铸车身”；电板方面则吸收了CIB电板车身一体化时间，将电板包上壳体和车身地板合二为一；并初度达成了以千兆以太网为骨干的通讯架构，同期相沿多通讯契约，以此相沿以大王人数据传输为基础的高等别智能扶直驾驶系统、智能座舱、OTA等智能功能。

小鹏的上风，正巧是人人汽车的短板。人人汽车与之协作，便是选择了一条用更短时刻推出更稳健中国商场居品的捷径。

此前人人推出MEB平台时，就因为软件开提问题一再宽限。近期有报说念称，人人PPE、SSP等后续平台架构，也有可能因软件影响而宽限。

关于这次协作，人人汽车集团谨慎中国区业务的管制董事贝瑞德暗示：“与原土伙伴的协作是咱们‘在中国，为中国’政策的进击基石。咱们正在加快拓展原土电动汽车居品组合，同期为下一步的革新变革作念好准备。与小鹏汽车的联袂，让咱们在中国的关键时间范围有了另一个强有劲的协作伙伴。在竞争强烈、充满活力的商场环境中，咱们将协作方的中枢竞争力勾搭在沿路，从而创造协同效应，更快地向商场推出稳健中国客户独到需求的新址品。同期，咱们还能优化协作各方的开拓和采购本钱。”

何小鹏发一又友圈官宣协作。

小鹏变“大鹏”，股价一度暴涨40%

关于小鹏汽车来说，也需要人人汽车这位伙伴。无论是销量如故现款流，小鹏汽车的近况王人辞谢乐不雅。

小鹏汽车公布的数据自满，本年一季度营收40.3亿元，同比着落45.9%，净耗损达23.4亿元，而上年同期净耗损为17亿元。

更为致命的是，小鹏汽车当季举座毛利率暴跌至1.7%，同比缩小10.5%，汽车毛利率更是跌至-2.5%。

第二季度，小鹏汽车的销量虽然有所回升，但月销量依旧没能过万。另外，小鹏汽车虽然发布了在居品和价钱层面王人具备竞争力的G6，但还处于产能爬坡之中，况兼贴着本钱订价的格式，也注定不会有太多利润。

毛利率暴跌，意味着现款流捏续承压，人人汽车的7亿好意思元投资关于小鹏汽车天然进击，背书有趣能够愈加进击。

在官宣协作后，小鹏的股价仍是讲明了一切。7月26日，小鹏好意思股一度高潮40%，收尾收盘，股价涨26.69%，报19.46好意思元。这关于小鹏汽车和投资者来说，无疑是一针强心剂。

小鹏汽车好意思股股价大涨。

在业内东说念主士看来，这次协作关于小鹏汽车来说，意味着把自己在智能化层面的插足，通过协作的格式变现。

与中国车企协作，关于外资车企来说，果决拉开序幕。

在小鹏人人官宣的同期，奥迪也与上汽集团张开协作。凭据官方音讯，两边将通过共同开拓，快速、高效地拓展高端商场智能网联电动车居品组合。看成谋划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未笼罩的细分商场。

在达成的一个个协作背后，是结伴品牌在重压之下的重塑。结伴品牌不少也曾引认为傲的燃油车销量低迷，聚拢元气心灵打造的电动汽车，却不得不降价换销量，人人ID.3从16万元降至12.59万元，日产艾睿雅从27万元降至19.99万元，就连良马ix3和i3当下4S店的优惠王人在10万元级别。

但降价终究不是始终之计，念念要在新动力汽车商场站稳脚跟，向中国车企“学造车”成为一条捷径。

也曾的潮水是是国内车企与跨国车企时间换商场，如今是国内车企向跨国车企输出时间。下一个看中国内电动汽车时间的，又会是谁？